คำอธิบาย

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ส่วนประกอบหลักของรถพ่วงประกอบด้วยหน้าแปลนด้านบน ราง หน้าแปลนด้านล่าง และแผงด้านล่างและด้านข้างของตัวรถพ่วง ซีรีส์ 700/750L เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง-เป็นวัสดุกระแสหลักที่ใช้ โดยมีแนวโน้มที่ชัดเจนในด้าน-ตัวรถพ่วงที่ทนทานต่อการสึกหรอสำหรับรถดัมพ์ (การให้ทิปด้านหลัง-)

ข้อดี: เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง- BHG750 ช่วยลดน้ำหนักได้มาก ความแข็งแรงสูง และความเหนียวที่ดี เหล็กทนทานต่อการสึกหรอ- BHNM450 ใช้สำหรับแผงด้านล่างและด้านข้าง ให้ความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม ไม่เสียรูป และมีอายุการใช้งานยาวนานเมื่อใช้งานกับทรายและกรวด

การใช้งานหลัก: รถกึ่งพ่วงและรถกึ่งพ่วง- ครอบคลุมสถานการณ์การขนส่งต่างๆ รวมถึงสินค้าทั่วไป อุปกรณ์ ตู้คอนเทนเนอร์ ทรายและกรวด และผงซีเมนต์

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ	ความแข็งของบริเนล	ความแข็งแรงของผลผลิต	แรงดึง	การยืดตัว
BHNM450	HBW430-470	มากกว่าหรือเท่ากับ 1150	มากกว่าหรือเท่ากับ 1350	มากกว่าหรือเท่ากับ 10%
BHG750	-	มากกว่าหรือเท่ากับ 680	มากกว่าหรือเท่ากับ 750	มากกว่าหรือเท่ากับ 16%

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

เมื่อเปรียบเทียบกับเกรด 700 เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-ของเรา 750 มีความแข็งแรงสูงกว่า ทำให้สามารถใช้แผ่นเว็บที่บางกว่าและหน้าแปลนด้านบนและด้านล่างในคานหลัก ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของยานพาหนะได้ เกรด NM450 มีความแข็งแรงสูงกว่าเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง-ถึง 60% ซึ่งเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานแรงกระแทกของแผงตัวถังได้อย่างมาก ทำให้ทนทานต่อการเสียรูปอย่างมาก ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของแผงตัวถังได้อย่างมาก

บริการสนับสนุน

บริการประมวลผลแบบกำหนดเอง

เราให้บริการตัดด้วยเลเซอร์ ดัด เจาะ และบากตามแบบและขนาดของลูกค้า นอกจากนี้ยังรองรับการกำจัดสนิมและ-การปรับสภาพก่อนการทาสีด้วย

บริการขนส่งสินค้าทางทะเล

เรามีบรรจุภัณฑ์กันความชื้น-จากโครงไม้แบบมืออาชีพ จัดส่งทั้งแผ่นและชิ้นส่วนที่ตัดเป็นปริมาณมาก เหมาะสำหรับการขนส่งทางทะเลเพื่อส่งออกไปยังท่าเรือ พร้อมการติดตามด้านลอจิสติกส์เต็มรูปแบบเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการกระแทกหรือการเสียรูประหว่างการขนส่ง

วิธีการชำระเงินที่ยืดหยุ่น

เรารองรับวิธีการชำระเงินที่หลากหลาย เช่น การชำระเงินล่วงหน้า + การชำระเงินงวดสุดท้ายก่อนการจัดส่ง และการโอนเงินผ่านธนาคาร ซึ่งปรับให้เข้ากับความต้องการด้านการจัดซื้อและการชำระบัญชีที่หลากหลาย

กำลังการผลิตและการประกันคุณภาพ

คุณสมบัติของบริษัท:มีใบรับรอง 3 ระบบ (ระบบการจัดการคุณภาพ ระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม และระบบการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัย) สามารถให้ใบรับรองการประกันคุณภาพและใบรับรองความสอดคล้องของโรงงาน (ลิงค์แนบใบรับรองคุณสมบัติ)

เทคโนโลยีการประมวลผล: ติดตั้งเครื่อง-ปรับระดับขนาดใหญ่ เครื่องตัดเลเซอร์-ความแม่นยำสูง เครื่องดัด CNC และอุปกรณ์การประมวลผลอื่นๆ ซึ่งช่วยให้สามารถ-หยุดการประมวลผลและส่งมอบได้ในคราวเดียว ตั้งแต่แผ่นเหล็กที่ทนทานต่อการสึกหรอ-ไปจนถึงส่วนประกอบรถยนต์ในเหมืองสำเร็จรูป

การตรวจสอบคุณภาพ:เพลตแต่ละชุดผ่านการทดสอบความแข็ง การทดสอบแรงดึงของคุณสมบัติทางกล การทดสอบการกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ- และการวิเคราะห์ทางโลหะวิทยา ผลิตภัณฑ์ปฏิบัติตามมาตรฐานแห่งชาติ GB/T 24186 อย่างเคร่งครัด ในขณะเดียวกันก็ใช้มาตรฐานภายในที่เกินกว่ามาตรฐานแห่งชาติด้วย การควบคุมคุณภาพแบบสอง-มาตรฐาน หลาย- ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดการกระบวนการที่ครอบคลุม ป้องกันไม่ให้ผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีคุณสมบัติเหมาะสมออกจากคลังสินค้าที่แหล่งที่มา รับประกันคุณภาพที่มีเสถียรภาพและตรวจสอบย้อนกลับได้ สำหรับรายละเอียด โปรดดูเกี่ยวกับเรา - โรงงานซัพพลายเออร์ผู้ผลิตเหล็กทนการสึกหรอของจีน-

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: 1. สำหรับรถบรรทุกพื้นเรียบขนาด 13- เมตร คานหลักกำลังได้รับการอัปเกรดเป็นเหล็กความแข็งแรงสูงหนา 4.5 มม. (เกรด 750) แผ่นใยเดิมมีความหนา 5 มม. และหน้าแปลนด้านบนและด้านล่างหนา 8 มม. ที่ด้านบนและหนา 10 มม. ที่ด้านล่าง ความหนาใดที่จะดีที่สุดที่จะแทนที่ด้วย

ตอบ: เรามีลูกค้าที่มีหน้าแปลนด้านบนหนา 5 มม. และหน้าแปลนด้านล่างหนา 10 มม. และรถบรรทุกของพวกเขาอยู่ในสภาพดีมาเป็นเวลานาน หากคุณใช้หน้าแปลนด้านบนหนา 8 มม. และหน้าแปลนด้านล่างหนา 10 มม. คุณสามารถอัพเกรดเป็นหน้าแปลนด้านบนหนา 6 มม. และหน้าแปลนด้านล่างหนา 8 มม. ได้

ถาม: 2. สำหรับรถดัมพ์ด้านหลังยาว 8.5-9.6 ม.-เพื่อลากทรายและกรวด (หินที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 50 ซม.) แผ่นพื้นเหล็กความแข็งแรงสูงหนา 6 มม.-8 มม. (เกรด 700) แบบเดิมได้พัฒนารูแล้ว เหล็กทนการสึกหรอของ Baohua (เกรด 450) มีความหนาเท่าใดจึงจะเหมาะสม

ตอบ: สภาพการทำงานของรถบรรทุกของคุณใกล้เคียงกัน ปัจจุบันเราแนะนำให้ใช้ความหนา 3 มม. 4 มม. และ 5 มม. รถบรรทุกอยู่ในสภาพที่ดีหลังจากใช้งานไปประมาณหกเดือน โดยไม่มีหลุมบ่อหรือแผ่นพื้นเสียหายอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม เรายังต้องพิจารณาวิธีการบรรทุกของคุณ (รถตัก เครน ฯลฯ) และความสูงในการขนถ่าย เพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องเพิ่มความหนาหรือไม่

ถาม: 3. ประสิทธิภาพการโค้งงอของแผงด้านข้างที่ทำจากเหล็ก-ที่ทนทานต่อการสึกหรอของรถบรรทุกกึ่งพ่วง-รูปตัว U เป็นอย่างไร มันจะแตกหรือประสบกับประสิทธิภาพการทำงานที่ลดลงหรือไม่?

ตอบ: เหล็กที่ทนทานต่อการสึกหรอ-ของเรามีหลักเกณฑ์การดัดงอที่เข้มงวด รัศมีการดัดของแม่พิมพ์ดัดต้องมากกว่า 3 เท่าของความหนาของแผ่น ดังนั้นปัญหานี้จะไม่เกิดขึ้นเลย

ถาม: 4. วัสดุ 750 ที่มีความแข็งแรงสูง-มีความแข็งแรงสูงกว่า 700 เนื่องจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงจะเปราะมากกว่า ความต้านทานการแตกร้าวของวัสดุจึงต่ำกว่า 700 หรือไม่

ตอบ: ไม่ วัสดุ 750 เป็นวัสดุที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับคานรถพ่วงที่ใช้วัสดุ 700 การยืดตัวและความต้านทานแรงกระแทกนั้นเหนือกว่าวัสดุ 700 ทั่วไป

ถาม: 5. สำหรับรถพ่วงกึ่งพ่วงข้างมาตรฐาน-ยาว 13- เมตร-ธรรมดา บางครั้งสภาพการทำงานจำเป็นต้องลากทรายและกรวด เมื่อพิจารณาจากข้อกำหนดการจดทะเบียนของยานพาหนะ คุณจะแนะนำแผ่นเหล็กทนการสึกหรอมีความหนาเท่าใด

ตอบ: เราได้สร้างลูกค้าที่ใช้แผ่นเหล็ก 450 ที่ทนทานต่อการสึกหรอ 3 มม.- วางในแนวขวาง 3*1800*2430 มม. ผลของการลากทรายและกรวดเป็นเลิศ น้ำหนักถ่วงของยานพาหนะไม่สูงและความต้านทานการสึกหรอเป็นเลิศ เราแนะนำให้ใช้เพลต 3 มม.

ป้ายกำกับยอดนิยม: ชิ้นส่วนอุตสาหกรรมรถพ่วง ประเทศจีน ผู้ผลิตชิ้นส่วนอุตสาหกรรมรถพ่วง ซัพพลายเออร์ โรงงาน